生产运作组织方式决策
当生产运作战略决定了产出什么、并确定了其竞争策略之后，还必须决定的是选择生产运作组织方式。所谓生产运作组织方式，是指以什么样的基本形式来组织生产运作资源，设计生产运作系统。它包括两方面的含义：生产运作系统的结构及其运行机制。无论是系统的结构还是运行机制，选择主要取决于其产品的特点。为此，下面首先叙述生产类型，然后在分类的基础上讨论如何根据产品的待点选择生产运作的具体组织方式。
一、生产类型的划分及其特点
生产类型是生产系统结构类型的简称，是产品的品种、产量、生产的专业化程度在企业生产系统的技术、组织、经济效果等方面的综合表现。不同的生产类型所对应的生产系统结构及其运行机制是不同的，相应的生产系统运行管理方法也不相同。作为一个管理者，首先应了解自己所经营的企业属于哪种类型，然后再根据生产类型的特点，选择最适宜的生产系统结构和最有效的运行管理机制。因此，确定生产类型是生产系统设计和运行管理的第一步，也是最重要的一步。
按照不同的分类标准，可以将企业划分成不同的生产类型。
1．连续性生产类型和离散性生产类型
根据生产对象在生产过程中运动的连续程度，可以把企业分为连续性生产和离散性生产。在连续性生产过程中，物料均匀、连续地按一定工艺顺序运动，如化工(生产塑料药品、肥皂、肥料等)、炼油、冶金、冲洗胶片等，都是连续性生产的典型例子。由于物料按一定流程连续不断地通达各个工序的生产，因此，又将连续性生产称为流程式生产。另一类产品，如汽车、柴油机、电视机、洗衣机等，产品是由离散的零部件装配而成的，零部件以各自的工艺过程通过各个生产环节，物料运动呈离散状态，因此将其称为离散性生产，因为这类制成品都是先加工出零件，再将零件装配成产品，所以又将其称为加工——装配式生产。
由于连续性生产与离散性生产的特点不同，致使生产管理的特点也不同。连续性生产的地理位置集中，生产过程自动化程度高，只要设备运转正常，工艺参数得到控制，就可以正常生产出合格产品，生产过程中的协调与协作任务少。离散性生产的地理位置分散，一个产品的不同的零件可以在不同地区、甚至不同国家生产。由于零件种类繁多，加工工艺多样化，又涉及到多个单位、工人和设备，生产过程中极易出现等待、停顿、延误的现象，使得生产过程中协作关系十分复杂，计划、组织与控制的任务相当繁重，生产管理十分复杂。因而离散性生产的管理一直是世界各国企业界和学术界研究的重点所在。
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2．备货型生产和订货型生产
根据用户对产品的需求特性，可把生产系统分为备货型生产和订贷型生产。备货型生产是企业在对包括现实需求和潜在需求研究基础上，有计划地进行产品开发和生产，生产出的产品不断补充成品库存，通过库存随时满足用户的需求。载重汽车、轴承、标准件、电冰箱、电视机等产品是典型的备货型生产。备货型生产企业的产品具有以下特点：由生产者进行产品的功能开发与设计；一般为标准产品或产品系列，且品种有限；产品价格由生产者根据市场情况事先确定；产品生产批量很大。备贷型生产在管理上的重点是做好市场需求分析与预测、平衡生产能力与库存、控制好产品成本与质量、做好原材料的供应工作、向用户提供快速服务及保证现货供应。
订货型生产是企业根据用户订单组织产品的设计和生产，用户按自己的需要，可能在产品结构及性能方面提出各种各样的要求，经过双方协商，以合同的方式确定产品的品种、性能、数量及交货期等方面的内容，企业分别在设计制造、装配、安装调试服务方面组织生产。船舶、汽轮机、特种汽车、特型服装等属于订货型生产。与备货型生产相比，订货型生产企业的产品完全按照用户订单生产，一般没有自己的标准产品；产品价格在订货时由双方商定；交货期是组织生产的重要依据。订货型生产在管理上的重点是做好接受订货决策，处理好交货期与生产能力之间的关系，生产系统要有较高的应变能力，随时满足不同用户的订货要求。这就要求不但设备要有通用性，而且还应该预先储备一部分原材料。但是，由于很难预测用户的订货情况，储备什么种类的材料、储备达到怎样的规模，是一个很难确定的问题。没有一定的储备，不能尽快满足用户的交货期要求，很可能会因此而失去市场机会，但储备量过大，又会造成资金积压，给企业带来一定的经济损失。
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3．大量生产、单件生产和成批生产
根据产品生产的重复程度和工作地的专业化程度，可以把生产过程分为大量生产、单件生产和成批生产类型。所谓产品生产的重复程度．是指一个企业在一定时期内(如一年或一个季度)重复生产同一种产品的频率。一个企业若常年生产同一种产品，则说该企业的产品生产重复程度高，反之则生产重复程度低。工作地是劳动者从事劳动的场所，工作地专业化程度是指一个工作地的操作者从事同样操作内容的重复程度。若操作内容基本不变，则说该工作地的专业化程度高，若一个工作地的操作内容经常变换，则说该工作地专业化程度低。
大量生产，又可称重复性生产，生产的产品品种单一、产量大，产品生产重复程度高，美国福特汽车公司曾长达19年始终坚持生产T型车一种车型，是大量生产的典型例子。由于产品长期重复生产，这在生产上有可能按每一种零件编制详细的工艺规程，并且适合于采用高效自动化或半自动化专用设备，组织流水生产。虽然建造流水线的投资较高，但由于产量大，生产效率高，实际分摊到每一个零件的费用却奶低。因此，大量生产类型是一种生产经济性好的生产方式。大量生产基于美国福特汽车公司的创始人亨利·福特的“单一产品原理”。按“单一产品原理”，福特从产品、机器设备到工人操作都实现了标难化，建立了固定节拍流水生产线，实现了高效率与低成本，使汽车进入平民百姓家庭，改变了美国人的生活方式，福特也因此而被誉为汽车大王。
单件生产，其特点是生产的产品品种繁多，每种产品生产数量很少，有时就是一件，生产重复程度很低。在单件生产中，产品专用件很多，标准件和通用件所占比重很小。为了适应多品种生产要求，通常只采用通用设备。由于工作地专业化程度很低，手工操作比重大，使得产品生产周期长、生产成本高、产品质量不易保证。单件生产的例子有船舶制造、重型机床及某些专用设备的生产。
成批生产是介于大量生产和单件生产之间的一种类型。其特点是产品品种较多，每一种产品都有一定的产量，各种产品在计划期内成批轮番生产。“成批轮番生产”是成批生产与大量生产的主要区别。成批轮番生产的特点既表现在产品的生产安排上，也表现在工作地的作业方式上。从产品的生产安排上看，每种产品都是按一定批且分期分批生产，以满足用户对不同生产的需求，因而在产品之间形成了轮番交替生产，保持了在一定时间内连续而又定期重复生产的特点。从工作地的作业安排上看，由于品种较多、产量又不大，如果仅把一两种零件固定在一个工作地上，就不可能保证有足够的工作量，因此，必须在一个工作地上安排较多种类的零件，当由生产一种零件转为生产另一种零件时，就必须对设备进行调整。固定在某一工作地的零件种类越多，调整设备所消耗的时间就越多，调整一次设备所生产的批量越小，调整的次数就越多。所以，合理地确定批量、组织好轮番生产是成批生产的管理重点。由于成批生产的产品品种较多，产量又不大，因此不能像大量生产那样广泛采用专用设备，只能根据技术要求部分地采用一些专用设备。属于成批生产的例子如机床厂、中小型电机厂等。
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4．服务型生产类型划分问题
如前所述，服务型生产的企业只向用户提供以劳务为主的服务功能而不制造有形产品，这种输出特性决定了服务过程与制造过程的差异，也形成了服务型生产企业自己的特点。仿照制造型生产类型的划分方法，我们可以根据一定的分类标淮对服务型生产进行分类研究。
按照服务型生产系统提供服务的过程中是否伴随着有形产品，可分为纯服务型生产和一般服务型生产。前者如咨询服务、教师讲课，后者如批发、零售、邮政、运输服务等。按照生产系统输出服务过程中顾客是否参与，可分为顾客参与的服务型生产和顾客不参与的服务型生产。前者如医生给病人看病、理发师给顾客理发等，后者如修理手表等。
另外，按照服务内容的标准化和个性化程度，可以将服务型生产与制造型生产做一下比较，从中可以发现其存在的共同点，如下表所示。
以上比较说明，很多在制造业企业行之有效的管理方法，也可以根据不同情况引用到服务型生产的管理上来，反之也是成立的，这主要是因为不论是制造业企业还是服务型企业，都是完成输入-转化-输出功能的系统组织。
由于服务型生产在国民经济中的地位越来越重要，提高服务型生产的效率也就日益引起人们的重视。但是，服务型生产的管理与制造型生产的管理相比还是有很大不同，突出表现在以下四个方面。
(1)服务型生产的生产效率难以测量，因为服务型生产输出的是无形的产品。一个制造业企业可以统计每天生产的产品数量，而一个提供咨询服务的专家有时可能“一字值千金”，有时可能废话连篇，因此我们很难用一个咨询专家说了多少话来衡量他的生产效率。
(2)服务型生产的质量标准难以建立，服务质量难以评价。无形产品无法触摸，无法测量，因此没有办法建立一个标准的质量体系。
(3)顾客参与是服务型生产的一个重要内容，有时顾客就是生产系统的一个组成部分，如顾客享用自助式快餐时就是这样，使得服务的提供过程难以控制，因此，这种参与往往导致效率降低。
(4)制造型生产可以通过增加或减少库存来处理由于需求变化引起的波动，但服务型生产不能通过库存来调节。理发师不能在顾客少的时候存储几个理过发的脑袋，以便顾客多时提供快速服务。服务型生产经营者通常采取的措施是尽量使需求平稳，例如，电信局在某一段时间内采取通讯资费减半的策略，就是为减少通话高峰时期线路拥挤的现象，让用户都能享受良好的通讯服务。服务型生产本身的特点决定了其管理的特点，需要专门对其进行研究。
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二、生产与运作组织方式的选择
生产与运作组织方式根据其组织所需资源的形式为如下几种基本方式。
1．工艺专业化形式
简称工艺式(Process focused)，是指按照工艺特征建立的生产单位。工艺专业化形式的生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人，可以完成不同产品上相同工艺内容的加工，如制造业企业中的机械加工车间、锻造车间、车工工段、铣工工段等生产单位。工艺专业化生产单位具有对产品品种变化适应能力强、生产系统可靠性高、工艺管理方便的优点，但由于完成整个生产过程需要跨越多个生产单位，因而也有加工路线长、运输量大、运输成本高、生产周期长、组织管理工作复杂等缺点，由于变换品种时需要重新调整设备，耗费的非生产时间较多，生产效率低。工艺专业化形式适合于单件生产或小批量生产。
2．对象专业化形式
简称对象式或产品式(Product focused)，是指按照产品(或零件、部件)建立的生产单位。对象专业化形式的生产单位内集中了完成同一产品生产所需的设备、工艺装备和工人，可以完成相同产品的全部或大部分的加工任务，如汽车制造厂的发动机车间、曲轴车间、齿轮工段等生产单位。对象专业化生产单位便于采用高效专用设备组织连续流水作业，可缩短运输路线、减少运输费用，有利于提高生产效率、缩短生产周期，同时还简化了生产管理，但是，对象专业化生产单位只固定了生产一种或很少几种产品的设备，因而对产品品种变化的适应能力很差。对象专业化形式适合于大量生产。
3．对象固定式
对于大型、笨重等无法移动的产品，常采取加工对象固定不动，生产工人、设备和物料围绕加工对象运动的方式，例如飞机的装配、船舶制造、内燃机车装配等。在实际生产中，一般都综合运用上述几种形式，针对不同的零件品种数和生产批量选择不同形式的生产单位。
在实践中还有一种成组生产单元的形式。其基本原理是，首先根据一定的标准将结构和工艺相似的零件组成一个零件组，确定出零件组的典型工艺流程，再根据典型工艺流程的加工内容选择设备和工人，由这些设备和工人组成一个生产单元，如下图所示。成组生产单元很类似对象专业化形式，因而也具有对象专业化形式的优点。但成组生产单元更适用于多品种的批量生产，因而又比对象专业化形式具有更高的柔性，是一种适合多品种的小量批生产的理想生产方式。
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三、生产集成
生产集成包括两方面的含义：一是当决定生产某个产品之后，构成这个产品的全部生产过程都在企业内部完成，还是将其中的一部分委托给其他企业来完成。例如，所有的零部件都自己生产还是大部分自己生产，还是仅关键部件自己生产，其余外包，最后在本企业组装；二是相同或类似的生产过程，只在一个地方进行，还是扩大到多个地点等。也就是说，企业生产活动在多大程度上进行生产集成的问题。在今天，随着企业规模的扩大和多角化经营的发展，这个问题还包括有形产品的制造和服务的提供等不同活动的集成。生产集成有纵向集成、横向集成和混合集成之分。
1．纵向集成
企业生产某种产品，与产品有关的全部材料或零部件都在自己的企业内进行生产，这种情况几乎没有。因为，第一，辅助材料(例如，机加工用的润滑油)起码不会在企业内自己生产；第二，许多主要原材料(例如，机械企业所需的钢材)也不会自己生产；第三、许多零部件、标准件也是采用外购的方式。此外，还有一些企业，只是装配，所需的全部零部件都来自其他企业。一般来说，前—生产阶段产出的产品，只是后一阶段要投入的原材料。如果产品的生产阶段很多的话，企业究竟从哪一阶段开始直接生产比较有利？又如，产品是由比较独立的多种零部件构成的话，企业到底从事哪些部分的直接生产？这些是生产运作战略制定中的重要问题，这也就是所谓的纵向集成问题。
纵向集成可以分为向前集成和向后集成。企业从目前的生产阶段向生产的前一阶段发展，称为向后集成。向后集成的主要目的通常是为了保持原材料、零部件供应的安定性，保证供应质量、按时交货以及低成本等。所谓向前集成，则与向后集成正相反，指企业从目前的生产阶段向接近最终消费市场的方向发展。例如，专门从事部件生产的厂家进一步发展为生产成品的厂家，有些汽车发动机厂后来就成为汽车装配厂。制定向前集成的生产战略时，企业可能主要考虑的是技术的积累，生产能力比较充足，以及通过原有产品已在市场上具有了一定的影响力等。
企业考虑生产活动的纵向集成时，无论是向前集成，还是向后集成，必须慎重。因为生产阶段越多，所需投入的资金也越多，而且各个阶段的生产未必能保证都收到好的效益。如果不同阶段的生产内容差别较大的话，还需要较高的经营技术和管理方法。特别是向后集成时，通常原材料生产的优势在于规模经济，专门生产原材料的厂家，其生产能力肯定要占优势，所以企业在考虑向后集成时更应该慎重考虑。一个著名事例是，福特汽车公司向来倾向于高生产集成度，不仅汽车的零部件大部分自己生产，甚至还曾经自己搞过炼钢、玻璃制造等汽车所需的原材料生产，但因为不成功，很快就放弃了。另一个相反的事例是，北京郊区著名的韩村河建筑公司，自己办有砖厂、构件厂、钢窗厂、高频焊管厂等建树厂，实现了一个高度向后集成且效益良好的供应链，取得了很大的成功。
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2．横向集成
生产活动的横向集成是指企业在不同地点进行相同或类似的生产活动。这里的不同地点包括一个城市内的不同地点，不同城市或不同地区，甚至不同国家。在当今全球经济一体化的情况下，在全球范围内选择生产基地的企业已经越来越多了。采取这种战略的主要优点是：(1)可使生产场所尽量与市场接近，提供更好的服务；(2)降低运输费用，从而降低成本；(3)分散危险。很多企业，根据其产品特点，例如饮料公司，采取这种战略是很有利的。但横向集成也有一些不利之处，如管理上的难度加大，由于地域分散可能会带来一些信息传递迟缓等不利因素。在信息技术发达的今天，由于地域分散所引起的信息传递迟缓也许已经不成问
题，但仍带考虑其他利弊得失。
3．混合集成
混合集成是指既有纵向集成，又有横向集成。制定混合集成生产战略的主要动机通常是：(1)补充或扩大品种规格范围。例如，不同地点生产不同的规格；(2)利用边角料经营副产品；(3)利用研究与开发的结果；(4)通过多角化分散危险。
4．零部件订购、分包与自制
当构成产品的零部件较多时，这是一个很重要的决策问题。例如，对汽车制造公司来说，汽车的零部件多达两、三万个，涉及到机械、电子、橡胶、玻璃、精密仪器等不同行业，其生产不可能全部集中在汽车公司内。那么，在多大范围内外购？什么样的零部件可以外购，什么样的零部件应该自己生产？外购的话，是向不同企业随机订购呢，还是固定专门的分包厂家，甚至把这样的分包厂家通过控股等方式完全置于自己的控制之下？等等。这些问题是制定生产战略时需要考虑的一个重要问题。
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这里实际上是两大问题。首先，自制还是外购？这个问题主要需考虑本企业的制造能力和优势；对自主经营的影响程度，如是否有受控的危险，对他人的依赖性是否过强等；以及企业的长远发展规划。例如，如果自制，某一类零部件的生产车间有可能扩大为事业部或子公司。另一个问题是订购还是分包？订购是指不同时期向不同的企业订货，或者同时向几个企业发出订货询问，招标，货比三家，最后选择质量好、价格低的企业进货。分包是指与某些零部件生产厂家建立固定关系，本企业的生产计划同时就是这些零部件供应厂家生产计划的一部分，由这些零部件生产厂家固定送货。以汽车产业为例，美国的汽车厂家倾向于采用订货方式，由此可以获得价格优势。而日本的汽车厂家大都采用分包方式，与分包厂有固定的关系，甚至帮助它们提高技术，筹措资金，培训人员等，其目的是保证零部件质量的稳定性以及严格遵守交货期。因此，订购与分包各有利弊，主要看企业在其生产战略中更重视什么。也可以两种方法并用。
我国过去有一些“大而全”、“小而全”的企业，实际上可以说是在这个问题上采取的基本方针有问题，尤其是在加工装配型企业。在这些企业中，从毛坯制造到加工装配，几乎全部零部件都靠本企业自己加工完成。企业内各车间的生产能力都是针对该企业的产品配置的。一旦市场需求发生变化，企业往往需要花费很大的投资和很长时间进行改造，才有可能改换产品，这种生产组织方式是无法适应今天技术进步飞快、市场需求多变的时代发展要求的。而在西方工业发达国家，制造主机的企业一般只生产关键的零部件和进行产品总装配，其他一般零部件通常外购。他们的社会生产体系中有很强的零部件协作生产体系。这些零部件生产企业一般规模不大，生产的品种很少，专业化程度很高，生产上采用专用的先进生产技术，所以不仅生产效率高，产品质量稳定，而且成本也低。这些企业订购零部件比主机制造企业自己生产还要划算。对于我国企业来说，有必要根据上述的原则与思路，重新制定生产战略。
一、生产类型的划分及其特点
生产类型是生产系统结构类型的简称，是产品的品种、产量、生产的专业化程度在企业生产系统的技术、组织、经济效果等方面的综合表现。不同的生产类型所对应的生产系统结构及其运行机制是不同的，相应的生产系统运行管理方法也不相同。作为一个管理者，首先应了解自己所经营的企业属于哪种类型，然后再根据生产类型的特点，选择最适宜的生产系统结构和最有效的运行管理机制。因此，确定生产类型是生产系统设计和运行管理的第一步，也是最重要的一步。
按照不同的分类标准，可以将企业划分成不同的生产类型。
1．连续性生产类型和离散性生产类型
根据生产对象在生产过程中运动的连续程度，可以把企业分为连续性生产和离散性生产。在连续性生产过程中，物料均匀、连续地按一定工艺顺序运动，如化工(生产塑料药品、肥皂、肥料等)、炼油、冶金、冲洗胶片等，都是连续性生产的典型例子。由于物料按一定流程连续不断地通达各个工序的生产，因此，又将连续性生产称为流程式生产。另一类产品，如汽车、柴油机、电视机、洗衣机等，产品是由离散的零部件装配而成的，零部件以各自的工艺过程通过各个生产环节，物料运动呈离散状态，因此将其称为离散性生产，因为这类制成品都是先加工出零件，再将零件装配成产品，所以又将其称为加工——装配式生产。
由于连续性生产与离散性生产的特点不同，致使生产管理的特点也不同。连续性生产的地理位置集中，生产过程自动化程度高，只要设备运转正常，工艺参数得到控制，就可以正常生产出合格产品，生产过程中的协调与协作任务少。离散性生产的地理位置分散，一个产品的不同的零件可以在不同地区、甚至不同国家生产。由于零件种类繁多，加工工艺多样化，又涉及到多个单位、工人和设备，生产过程中极易出现等待、停顿、延误的现象，使得生产过程中协作关系十分复杂，计划、组织与控制的任务相当繁重，生产管理十分复杂。因而离散性生产的管理一直是世界各国企业界和学术界研究的重点所在。
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2．备货型生产和订货型生产
根据用户对产品的需求特性，可把生产系统分为备货型生产和订贷型生产。备货型生产是企业在对包括现实需求和潜在需求研究基础上，有计划地进行产品开发和生产，生产出的产品不断补充成品库存，通过库存随时满足用户的需求。载重汽车、轴承、标准件、电冰箱、电视机等产品是典型的备货型生产。备货型生产企业的产品具有以下特点：由生产者进行产品的功能开发与设计；一般为标准产品或产品系列，且品种有限；产品价格由生产者根据市场情况事先确定；产品生产批量很大。备贷型生产在管理上的重点是做好市场需求分析与预测、平衡生产能力与库存、控制好产品成本与质量、做好原材料的供应工作、向用户提供快速服务及保证现货供应。
订货型生产是企业根据用户订单组织产品的设计和生产，用户按自己的需要，可能在产品结构及性能方面提出各种各样的要求，经过双方协商，以合同的方式确定产品的品种、性能、数量及交货期等方面的内容，企业分别在设计制造、装配、安装调试服务方面组织生产。船舶、汽轮机、特种汽车、特型服装等属于订货型生产。与备货型生产相比，订货型生产企业的产品完全按照用户订单生产，一般没有自己的标准产品；产品价格在订货时由双方商定；交货期是组织生产的重要依据。订货型生产在管理上的重点是做好接受订货决策，处理好交货期与生产能力之间的关系，生产系统要有较高的应变能力，随时满足不同用户的订货要求。这就要求不但设备要有通用性，而且还应该预先储备一部分原材料。但是，由于很难预测用户的订货情况，储备什么种类的材料、储备达到怎样的规模，是一个很难确定的问题。没有一定的储备，不能尽快满足用户的交货期要求，很可能会因此而失去市场机会，但储备量过大，又会造成资金积压，给企业带来一定的经济损失。
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3．大量生产、单件生产和成批生产
根据产品生产的重复程度和工作地的专业化程度，可以把生产过程分为大量生产、单件生产和成批生产类型。所谓产品生产的重复程度．是指一个企业在一定时期内(如一年或一个季度)重复生产同一种产品的频率。一个企业若常年生产同一种产品，则说该企业的产品生产重复程度高，反之则生产重复程度低。工作地是劳动者从事劳动的场所，工作地专业化程度是指一个工作地的操作者从事同样操作内容的重复程度。若操作内容基本不变，则说该工作地的专业化程度高，若一个工作地的操作内容经常变换，则说该工作地专业化程度低。
大量生产，又可称重复性生产，生产的产品品种单一、产量大，产品生产重复程度高，美国福特汽车公司曾长达19年始终坚持生产T型车一种车型，是大量生产的典型例子。由于产品长期重复生产，这在生产上有可能按每一种零件编制详细的工艺规程，并且适合于采用高效自动化或半自动化专用设备，组织流水生产。虽然建造流水线的投资较高，但由于产量大，生产效率高，实际分摊到每一个零件的费用却奶低。因此，大量生产类型是一种生产经济性好的生产方式。大量生产基于美国福特汽车公司的创始人亨利·福特的“单一产品原理”。按“单一产品原理”，福特从产品、机器设备到工人操作都实现了标难化，建立了固定节拍流水生产线，实现了高效率与低成本，使汽车进入平民百姓家庭，改变了美国人的生活方式，福特也因此而被誉为汽车大王。
单件生产，其特点是生产的产品品种繁多，每种产品生产数量很少，有时就是一件，生产重复程度很低。在单件生产中，产品专用件很多，标准件和通用件所占比重很小。为了适应多品种生产要求，通常只采用通用设备。由于工作地专业化程度很低，手工操作比重大，使得产品生产周期长、生产成本高、产品质量不易保证。单件生产的例子有船舶制造、重型机床及某些专用设备的生产。
成批生产是介于大量生产和单件生产之间的一种类型。其特点是产品品种较多，每一种产品都有一定的产量，各种产品在计划期内成批轮番生产。“成批轮番生产”是成批生产与大量生产的主要区别。成批轮番生产的特点既表现在产品的生产安排上，也表现在工作地的作业方式上。从产品的生产安排上看，每种产品都是按一定批且分期分批生产，以满足用户对不同生产的需求，因而在产品之间形成了轮番交替生产，保持了在一定时间内连续而又定期重复生产的特点。从工作地的作业安排上看，由于品种较多、产量又不大，如果仅把一两种零件固定在一个工作地上，就不可能保证有足够的工作量，因此，必须在一个工作地上安排较多种类的零件，当由生产一种零件转为生产另一种零件时，就必须对设备进行调整。固定在某一工作地的零件种类越多，调整设备所消耗的时间就越多，调整一次设备所生产的批量越小，调整的次数就越多。所以，合理地确定批量、组织好轮番生产是成批生产的管理重点。由于成批生产的产品品种较多，产量又不大，因此不能像大量生产那样广泛采用专用设备，只能根据技术要求部分地采用一些专用设备。属于成批生产的例子如机床厂、中小型电机厂等。
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4．服务型生产类型划分问题
如前所述，服务型生产的企业只向用户提供以劳务为主的服务功能而不制造有形产品，这种输出特性决定了服务过程与制造过程的差异，也形成了服务型生产企业自己的特点。仿照制造型生产类型的划分方法，我们可以根据一定的分类标淮对服务型生产进行分类研究。
按照服务型生产系统提供服务的过程中是否伴随着有形产品，可分为纯服务型生产和一般服务型生产。前者如咨询服务、教师讲课，后者如批发、零售、邮政、运输服务等。按照生产系统输出服务过程中顾客是否参与，可分为顾客参与的服务型生产和顾客不参与的服务型生产。前者如医生给病人看病、理发师给顾客理发等，后者如修理手表等。
另外，按照服务内容的标准化和个性化程度，可以将服务型生产与制造型生产做一下比较，从中可以发现其存在的共同点，如下表所示。
以上比较说明，很多在制造业企业行之有效的管理方法，也可以根据不同情况引用到服务型生产的管理上来，反之也是成立的，这主要是因为不论是制造业企业还是服务型企业，都是完成输入-转化-输出功能的系统组织。
由于服务型生产在国民经济中的地位越来越重要，提高服务型生产的效率也就日益引起人们的重视。但是，服务型生产的管理与制造型生产的管理相比还是有很大不同，突出表现在以下四个方面。
(1)服务型生产的生产效率难以测量，因为服务型生产输出的是无形的产品。一个制造业企业可以统计每天生产的产品数量，而一个提供咨询服务的专家有时可能“一字值千金”，有时可能废话连篇，因此我们很难用一个咨询专家说了多少话来衡量他的生产效率。
(2)服务型生产的质量标准难以建立，服务质量难以评价。无形产品无法触摸，无法测量，因此没有办法建立一个标准的质量体系。
(3)顾客参与是服务型生产的一个重要内容，有时顾客就是生产系统的一个组成部分，如顾客享用自助式快餐时就是这样，使得服务的提供过程难以控制，因此，这种参与往往导致效率降低。
(4)制造型生产可以通过增加或减少库存来处理由于需求变化引起的波动，但服务型生产不能通过库存来调节。理发师不能在顾客少的时候存储几个理过发的脑袋，以便顾客多时提供快速服务。服务型生产经营者通常采取的措施是尽量使需求平稳，例如，电信局在某一段时间内采取通讯资费减半的策略，就是为减少通话高峰时期线路拥挤的现象，让用户都能享受良好的通讯服务。服务型生产本身的特点决定了其管理的特点，需要专门对其进行研究。
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二、生产与运作组织方式的选择
生产与运作组织方式根据其组织所需资源的形式为如下几种基本方式。
1．工艺专业化形式
简称工艺式(Process focused)，是指按照工艺特征建立的生产单位。工艺专业化形式的生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人，可以完成不同产品上相同工艺内容的加工，如制造业企业中的机械加工车间、锻造车间、车工工段、铣工工段等生产单位。工艺专业化生产单位具有对产品品种变化适应能力强、生产系统可靠性高、工艺管理方便的优点，但由于完成整个生产过程需要跨越多个生产单位，因而也有加工路线长、运输量大、运输成本高、生产周期长、组织管理工作复杂等缺点，由于变换品种时需要重新调整设备，耗费的非生产时间较多，生产效率低。工艺专业化形式适合于单件生产或小批量生产。
2．对象专业化形式
简称对象式或产品式(Product focused)，是指按照产品(或零件、部件)建立的生产单位。对象专业化形式的生产单位内集中了完成同一产品生产所需的设备、工艺装备和工人，可以完成相同产品的全部或大部分的加工任务，如汽车制造厂的发动机车间、曲轴车间、齿轮工段等生产单位。对象专业化生产单位便于采用高效专用设备组织连续流水作业，可缩短运输路线、减少运输费用，有利于提高生产效率、缩短生产周期，同时还简化了生产管理，但是，对象专业化生产单位只固定了生产一种或很少几种产品的设备，因而对产品品种变化的适应能力很差。对象专业化形式适合于大量生产。
3．对象固定式
对于大型、笨重等无法移动的产品，常采取加工对象固定不动，生产工人、设备和物料围绕加工对象运动的方式，例如飞机的装配、船舶制造、内燃机车装配等。在实际生产中，一般都综合运用上述几种形式，针对不同的零件品种数和生产批量选择不同形式的生产单位。
在实践中还有一种成组生产单元的形式。其基本原理是，首先根据一定的标准将结构和工艺相似的零件组成一个零件组，确定出零件组的典型工艺流程，再根据典型工艺流程的加工内容选择设备和工人，由这些设备和工人组成一个生产单元，如下图所示。成组生产单元很类似对象专业化形式，因而也具有对象专业化形式的优点。但成组生产单元更适用于多品种的批量生产，因而又比对象专业化形式具有更高的柔性，是一种适合多品种的小量批生产的理想生产方式。
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三、生产集成
生产集成包括两方面的含义：一是当决定生产某个产品之后，构成这个产品的全部生产过程都在企业内部完成，还是将其中的一部分委托给其他企业来完成。例如，所有的零部件都自己生产还是大部分自己生产，还是仅关键部件自己生产，其余外包，最后在本企业组装；二是相同或类似的生产过程，只在一个地方进行，还是扩大到多个地点等。也就是说，企业生产活动在多大程度上进行生产集成的问题。在今天，随着企业规模的扩大和多角化经营的发展，这个问题还包括有形产品的制造和服务的提供等不同活动的集成。生产集成有纵向集成、横向集成和混合集成之分。
1．纵向集成
企业生产某种产品，与产品有关的全部材料或零部件都在自己的企业内进行生产，这种情况几乎没有。因为，第一，辅助材料(例如，机加工用的润滑油)起码不会在企业内自己生产；第二，许多主要原材料(例如，机械企业所需的钢材)也不会自己生产；第三、许多零部件、标准件也是采用外购的方式。此外，还有一些企业，只是装配，所需的全部零部件都来自其他企业。一般来说，前—生产阶段产出的产品，只是后一阶段要投入的原材料。如果产品的生产阶段很多的话，企业究竟从哪一阶段开始直接生产比较有利？又如，产品是由比较独立的多种零部件构成的话，企业到底从事哪些部分的直接生产？这些是生产运作战略制定中的重要问题，这也就是所谓的纵向集成问题。
纵向集成可以分为向前集成和向后集成。企业从目前的生产阶段向生产的前一阶段发展，称为向后集成。向后集成的主要目的通常是为了保持原材料、零部件供应的安定性，保证供应质量、按时交货以及低成本等。所谓向前集成，则与向后集成正相反，指企业从目前的生产阶段向接近最终消费市场的方向发展。例如，专门从事部件生产的厂家进一步发展为生产成品的厂家，有些汽车发动机厂后来就成为汽车装配厂。制定向前集成的生产战略时，企业可能主要考虑的是技术的积累，生产能力比较充足，以及通过原有产品已在市场上具有了一定的影响力等。
企业考虑生产活动的纵向集成时，无论是向前集成，还是向后集成，必须慎重。因为生产阶段越多，所需投入的资金也越多，而且各个阶段的生产未必能保证都收到好的效益。如果不同阶段的生产内容差别较大的话，还需要较高的经营技术和管理方法。特别是向后集成时，通常原材料生产的优势在于规模经济，专门生产原材料的厂家，其生产能力肯定要占优势，所以企业在考虑向后集成时更应该慎重考虑。一个著名事例是，福特汽车公司向来倾向于高生产集成度，不仅汽车的零部件大部分自己生产，甚至还曾经自己搞过炼钢、玻璃制造等汽车所需的原材料生产，但因为不成功，很快就放弃了。另一个相反的事例是，北京郊区著名的韩村河建筑公司，自己办有砖厂、构件厂、钢窗厂、高频焊管厂等建树厂，实现了一个高度向后集成且效益良好的供应链，取得了很大的成功。
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2．横向集成
生产活动的横向集成是指企业在不同地点进行相同或类似的生产活动。这里的不同地点包括一个城市内的不同地点，不同城市或不同地区，甚至不同国家。在当今全球经济一体化的情况下，在全球范围内选择生产基地的企业已经越来越多了。采取这种战略的主要优点是：(1)可使生产场所尽量与市场接近，提供更好的服务；(2)降低运输费用，从而降低成本；(3)分散危险。很多企业，根据其产品特点，例如饮料公司，采取这种战略是很有利的。但横向集成也有一些不利之处，如管理上的难度加大，由于地域分散可能会带来一些信息传递迟缓等不利因素。在信息技术发达的今天，由于地域分散所引起的信息传递迟缓也许已经不成问
题，但仍带考虑其他利弊得失。
3．混合集成
混合集成是指既有纵向集成，又有横向集成。制定混合集成生产战略的主要动机通常是：(1)补充或扩大品种规格范围。例如，不同地点生产不同的规格；(2)利用边角料经营副产品；(3)利用研究与开发的结果；(4)通过多角化分散危险。
4．零部件订购、分包与自制
当构成产品的零部件较多时，这是一个很重要的决策问题。例如，对汽车制造公司来说，汽车的零部件多达两、三万个，涉及到机械、电子、橡胶、玻璃、精密仪器等不同行业，其生产不可能全部集中在汽车公司内。那么，在多大范围内外购？什么样的零部件可以外购，什么样的零部件应该自己生产？外购的话，是向不同企业随机订购呢，还是固定专门的分包厂家，甚至把这样的分包厂家通过控股等方式完全置于自己的控制之下？等等。这些问题是制定生产战略时需要考虑的一个重要问题。
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这里实际上是两大问题。首先，自制还是外购？这个问题主要需考虑本企业的制造能力和优势；对自主经营的影响程度，如是否有受控的危险，对他人的依赖性是否过强等；以及企业的长远发展规划。例如，如果自制，某一类零部件的生产车间有可能扩大为事业部或子公司。另一个问题是订购还是分包？订购是指不同时期向不同的企业订货，或者同时向几个企业发出订货询问，招标，货比三家，最后选择质量好、价格低的企业进货。分包是指与某些零部件生产厂家建立固定关系，本企业的生产计划同时就是这些零部件供应厂家生产计划的一部分，由这些零部件生产厂家固定送货。以汽车产业为例，美国的汽车厂家倾向于采用订货方式，由此可以获得价格优势。而日本的汽车厂家大都采用分包方式，与分包厂有固定的关系，甚至帮助它们提高技术，筹措资金，培训人员等，其目的是保证零部件质量的稳定性以及严格遵守交货期。因此，订购与分包各有利弊，主要看企业在其生产战略中更重视什么。也可以两种方法并用。
我国过去有一些“大而全”、“小而全”的企业，实际上可以说是在这个问题上采取的基本方针有问题，尤其是在加工装配型企业。在这些企业中，从毛坯制造到加工装配，几乎全部零部件都靠本企业自己加工完成。企业内各车间的生产能力都是针对该企业的产品配置的。一旦市场需求发生变化，企业往往需要花费很大的投资和很长时间进行改造，才有可能改换产品，这种生产组织方式是无法适应今天技术进步飞快、市场需求多变的时代发展要求的。而在西方工业发达国家，制造主机的企业一般只生产关键的零部件和进行产品总装配，其他一般零部件通常外购。他们的社会生产体系中有很强的零部件协作生产体系。这些零部件生产企业一般规模不大，生产的品种很少，专业化程度很高，生产上采用专用的先进生产技术，所以不仅生产效率高，产品质量稳定，而且成本也低。这些企业订购零部件比主机制造企业自己生产还要划算。对于我国企业来说，有必要根据上述的原则与思路，重新制定生产战略。
